Простые советы для борьбы с обезвоживанием и судорогами

Невозможно получить удовольствие от катания в состоянии хронического обезвоживания или ожидать каких-то впечатляющих спортивных результатов.

 

Мало кому понравится, когда посреди намеченного маршрута начинает сводить ногу. Во-первых, это больно, а во-вторых, вам придётся остановиться, ждать и надеяться, что боль пройдёт и вам удастся доехать до пункта назначения без приключений.

 

Ситуация при этом может стать ещё хуже, если вы находитесь в неизвестном вам месте, плохо представляете своё положение относительно островков цивилизации и воды во фляге осталась едва ли половина. Именно в такую ситуацию я попал во время своей первой продолжительной поездки в горах.

 

В то время я ещё не понимал, что значит настоящее катание на горном велосипеде. Все мои велосипедные приключения сводились, по сути, к катанию по старым грунтовым дорогам в окрестностях Оклахомы, где жили мои бабушка с дедушкой, на старом Nishiki Bravo без каких-либо амортизаторов. И вот однажды мне наскучило городское катание, и я решил прокатиться по окрестным лесам. Но я оказался совершенно не готов к летней жаре и тому, как я буду при этом потеть. Сильное обезвоживание вызвало самые сильные судороги четырёхглавой мышцы, какие у меня только были. Ноги невероятно болели, я практически не мог их согнуть. После того как я выпил всю оставшуюся воду, мышцы немного расслабились и я снова обрёл возможность ходить. Я не знал, что делать если судорога вернётся, учитывая то, что весь запас воды был уже израсходован… Но, к счастью, мне удалось найти короткий путь до дома и не довелось проверить на практике свои пугающие предположения.

 

С тех пор, как несколько лет назад я всерьёз увлёкся катанием на горном велосипеде, я всегда держал в голове эту историю, пообещав себе, что подобное никогда больше не повторится. Именно поэтому я очень серьёзно отношусь к вопросам гидрации, так как речь идёт кое-о-чём большем, чем только судороги…

 

Даже если судороги вас не беспокоят, постоянно обезвоживание в любом случае скажется на эффективности катания и удовольствии от него. Например, потеря жидкости, эквивалентная 2% массы тела приводит к снижению производительности на 10% и более. Если же говорить о 3-5% потере, то она вызывает падение производительности на 30%, ухудшает время реакции, принятия решений и способность адекватно оценивать окружающую обстановку. Не хорошо будет получить весь этот «букет» в середине трудного маршрута. Если озадачится поиском в итнернете, то можно обнаружить, что статистика обещает даже более тяжёлые последствия для организма при меньших процентах дегидрации. Надеюсь, что теперь вы в большей степени понимаете, насколько важна правильная гидрация.

 

Сколько воды нужно пить?

 

 

На этот вопрос можно получить целую подборку разных ответов, и варьироваться они будут от классических 8 стаканов в день до 4,5 литров и более. Верите вы или нет, но однозначного ответа действительно не существует. Лично я определил свой оптимальный объём в 2 литра. Это чуть больше 8 стаканов, но при этом всё же меньше некоторых других рекомендаций. В те дни, когда я много потею во время катания, я выпиваю больше указанного выше количества воды, но насколько больше сказать сложно, т.к. этот показатель я не отслеживаю. Я просто стараюсь не испытывать жажды и 2 литра помогают мне по крайней мере компенсировать то, что выходит в виде пота во время катания на велосипеде.

 

Несмотря на то, что я всегда уделял гидрации большое внимание, с недавних пор я ввел себе в привычку два новых правила, которые позволяют мне стабильно избегать возможного обезвоживания.

 

Два простых совета

 

Прежде всего, я купил двухлитровый бак для воды, который наполняю каждое утро и ставлю в холодильник. И далее я точно знаю, что к концу дня ка минимум этот бак с водой должен быть пуст. Это избавляет меня от необходимости считать, сколько фляжек я выпил за день.

 

 

Что касается второго совета, то я стал добавлять в воду, которую пью, одну щепотку неочищенной морской соли. Она позволяет организму проще поглощать и усваивать воду. Секрет прост: вам реже будет хотеться по малой нужде, и больше воды будет работать внутри организма.

 

 

Конечно, использование морской соли не подойдём людям, регулярно пополняющих запас калорий фаст-фудом. Им нужно как раз уменьшать её содержание в своём ежедневном рационе, а не увеличивать.

 

Но тем из нас, кто в целом следит за своим питанием, я бы рекомендовал это попробовать. Неочищенная морская соль стоит не очень дорого и свободно продаётся вместе с другими натуральными и полезными для здоровья продуктами. Главное купить именно такую, а не обычную столовую соль. Так только морская соль содержит не менее 60 минералов и микроэлементов, в которых нуждается наш организм во время длительных велосипедных путешествий.

 

Правильная гидрация особенно важна в жаркую погоду

 

Если вы относитесь к той категории людей, у которых в жаркую погоду периодически сводит ноги, то вам необходимо выпивать в день не менее 2-х литров воды и при этом добавлять 1 щепотку соли на каждый литр. Если вы едете кататься на велосипеде, то количество воды нужно ещё увеличить. Невозможно получить удовольствие от катания в состоянии хронического обезвоживания или ожидать каких-то впечатляющих спортивных результатов. Также важно следить за объёмом потребляемой воды во время езды и следить за тем, чтобы не успеть потерять её слишком много, позабыв о фляге. Не нужно ждать чувства жажды или других признаков дегидрации, у вас должен быть чёткий план по восстановлению водно-солевого баланса в организме.

 

Обеспечение потребностей организма в воде является одним из залогов стабильных  спортивных результатов. И, к тому же, это очень просто.

 

Пользуйтесь, предлагаемыми в данной статье рекомендациями и если у вас есть собственные, то оставляйте их в комментариях.