Велосипедные технологии будущего
Материал подготовлен на соновании статьи Дэвида Рома (David Rome, BikeRadar)
В последние годы электроника всё больше проникает в мир велосипедов. Сейчас в продаже легко можно найти различные велосипедные компьютеры с GPS, измерители мощности, электронные системы переключения и смены режимов работы подвески. С каждым годом эти устройства становятся всё более доступными и привлекательными не только для профессиональных гонщиков, но и для простых любителей велосипеда. Тем не менее, многие технологии находятся ещё в зачаточной стадии и в ближайшие годы мы увидим их дальнейшее активное развитие. В этой статье мы рассмотрим самые вероятные велосипедные инновации ближайших 3-х лет.
Трансмиссия
Беспроводные системы переключения: на самом деле, эта технология не так далека от нас, как может показаться. Внедрение беспроводных систем переключения позволило бы значительно облегчить работу по созданию новых велосипедных рам и поднять на новый уровень общую эстетическую составляющую велосипеда. Для разработки рам настала бы новая эра: вместе с проводкой исчезла бы необходимость предусматривать для неё крепежи, либо полости внутри рамы.
Интеграция измерителей мощности: в последние годы появляется всё больше компаний, занимающихся выпуском подобных устройств. Рано или поздно эти устройства станут гораздо более массовыми и популярными и, скорее всего, их будут использовать совместно с другими передовыми велосипедными технологиями (например, свяжут с автоматическим переключением передач или сменой режимов работы подвески). В настоящее время измерители мощности уже пользуются определённым спросом, но преимущественно среди велосипедистов, которые в целях самосовершенствования любят работать с большими объёмами числовых данных.
Привязка системы электронного переключения передач от Shimano к велосипедному компьютеру – это только первые шаги на пути внедрения новых технологий.
С новыми велосипедными компьютерами, подобными тому, что представлен на фотографии выше, алгоритм переключения передач на велосипеде сможет опираться на данные о реальном рельефе, по которому в настоящий момент движется райдер, а также на его личные физические показатели. Например, подобная система на основании данных и выходной мощности и каденсе сможет подсказать начинающему велосипедисту, когда и на какую передачу ему необходимо переключиться.
Следующий шаг на пути развития трансмиссии – это полная автоматизация переключателей с тем, чтобы они автоматически подбирали спереди и сзади оптимальные звёзды для сохранения эффективного передаточного соотношения. Многие опытные райдеры могут с недоверием и нелюбовью относиться к современным процессам автоматизации, но велосипедисты-любители и новички определённо будут им рады.
Подвеска
Компания Magura уже успела представить прототип «умного амортизатора», который может чувствовать находится ли велосипед на подъёме или спуске и включать соответствующий режим работы. Однако впереди нас ждут системы управления подвеской на основе GPS.
Использование велосипедного компьютера с GPS или мобильного телефона позволит составить для подвески определённый алгоритм работы на весь маршрут сразу: блокировать на подъёмах и делать мягче на спусках. Представьте, что в гонке круг за кругом подвеска просто выполняет программу, которая помогает вам ехать максимально эффективно. На самом деле в эту систему можно также интегрировать управление телескопическим подседельным штырём (изменяя его высоту в зависимости от типа рельефа).
RockShox уже не первый год работает над электронной системой управления амортизаторами, но технология находится пока на ранней стадии развития.
Другой вариант развития электронного управления подвеской — это использование данных, получаемых от измерителей мощности. Компания RockShox уже устанавливаем системы управления режимами работы амортизатора на велосипеды некоторых брендов, но использование данных от измерителей мощности позволит выйти этой технологии на новый уровень. Например, во время агрессивного спринта подвеска автоматически могла бы автоматически заблокироваться и использовать более мягкие настройки, если райдер педалирует не активно.
Велосипедный компьютер
В этой области мы ожидаем технологический прорыв следующего рода: избирательное оповещение о звонках, смс или новых сообщения по электронной почте в соответствии с вашими настройками. Например, велосипедный компьютер с интегрированным приёмником GPS может на основании текущего рельефа и вашей нагрузки решить, стоит ли выводить оповещение о звонке или отложить его. Так как неожиданное оповещение на трудном участке рельефа или большой скорости может быть просто опасным для жизни.
На фото выше представлено устройство от компании Magellan, которое позволяет получать информацию со смартфона и управлять некоторыми его функциями.
Многие из описанных выше технологических скачков могут быть достигнуты уже в самое ближайшее время, при условии наличия специализированного программного обеспечения. На самом деле ПО с технической точки зрения является одним из ключевых сдерживающих факторов.
Также стоит отдельно сказать о роли компьютеров и смартфонов в развитии современных велосипедных технологий. Последние, например, год от года становятся всё более лёгкими, прочными и многофункциональными. И многие велосипедисты всё чаще используют их в качестве альтернативы дорогому многофункциональному велосипедному компьютеру (которые предлагает, в частности, компания Garmin).
В ближайшие годы мы увидим ещё более тесное взаимодействие смартфонов с современными велосипедами. А такие разработки как Google Glass окажут на велосипедный рынок ещё более заметное влияние.